Вокзал станции Смоленск второй по величине островной (расположен между приемо-отправочными путями) вокзал России. Он построен в 1951 году по проекту архитектора М.А.Шпотова с участием архитектора Б.С.Мезенцева (Мосгипротранс). Площадь вокзала - 5 тысяч 239 кв. м.
Островное положение вокзала образовалось еще в ХIХ веке в результате развития транспортного узла, который ныне соединяет несколько железнодорожных линий. Пассажирские тоннели связывают здание вокзала с промежуточными платформами. Вокзал имеет самостоятельные выходы с правой стороны на платформу минского направления и с левой стороны - московского. Средние залы ожидания со своими выходами принимают транзитных и местных пассажиров. Помимо поездов, сюда прибывают все виды городского транспорта – трамваи, автобусы, такси.
В оформлении вокзала учтены архитектурные традиции русского классицизма, которые характерны для Смоленска. В ходе реконструкции здание перепланировано в целях совершенствования технологии обслуживания пассажиров. Перенесены билетные кассы, их количество увеличилось с 8 до 11, в помещениях касс установлена новая мебель, кондиционеры, переговорные устройства кассир-пассажир.
Предусмотрены отдельные помещения для справочной и дежурного по вокзалу.
Пол в здании выложен из полированных гранитных плит. Отремонтированы инженерные сети вокзала (водопровод, отопление, энерго- и электроснабжение, системы пожарно-охранной сигнализации и громкого оповещения), реконструирована система освещения посадочных платформ. Заменены двери, окна, светильники и стеклянные витражи во всех залах. На 2-ом этаже вокзала оборудованы дополнительные комнаты отдыха пассажиров. Установлена современная информационно-визуальная система, электронные часы.
Благоустроена территория вокзала.
Всего выполнено работ на 37 миллионов рублей. Реконструкция проведена в сжатые сроки - с середины марта по октябрь 2003 года.
Вокзал обновлен в год 60-летия освобождения Смоленска от немецко-фашистской оккупации и 1140–летия города, сообщила пресс-служба МЖД.