Как сообщила заместитель министра путей сообщения Анна Белова, в ходе реформы железнодорожного транспорта, как это и предусмотрено утвержденной Правительством РФ Программой реформирования отрасли, наиболее вероятно, что весь имущественный комплекс железнодорожного транспорта, включая инфраструктуру, будет передан в уставный капитал создаваемого ОАО "РЖД" со 100%-й государственной собственностью. Общее мнение по данному вопросу было выработано сегодня, 16 января 2002 года, в ходе заседания Правительственной комиссии по структурной реформе железнодорожного транспорта. Имущество, относящееся к инфраструктуре железных дорог, будет выведено из свободного оборота. По словам А.Беловой, необходимо разработать "достаточное количество законодательных ограничений для обращения акций и имущества компании", чтобы железнодорожная инфраструктура не могла служить предметом залога и взысканий по обязательствам акционерного общества. Окончательный вариант закона, определяющий порядок приватизации российских железных дорог, будет доработан и внесен в Правительство до 24 января 2002 года. После рассмотрения всего пакета законов о железнодорожной реформе Правительством РФ он будет внесен в Госдуму РФ в числе первоочередных законопроектов с тем, чтобы его рассмотрение смогло пройти в течение весенней сессии Госдумы.