Сеть находится под напряжением в 27 тыс. вольт и для проведения ремонта ее необходимо отключать, останавливая движение составов. Основная сложность таких работ заключается в том, чтобы возобновить движение поездов в максимально возможные короткие сроки. Новая технология предусматривает комплексный подход к производству работ. Заблаговременно готовится участок сети, увеличивается количество бригад (до 130 человек), концентрируется спецтехника (до 20 единиц). "Окна" (интервалы, в которые отсутствует движение поездов) увеличиваются с 8 до 12 часов. Производительность труда при использовании новой технологии увеличилась вдвое. Работы проходят в рамках программы "Обновление", разработанной МПС России. В 2003 году Красноярская магистраль планирует обновление 50 км сети, а в 2004 году - 100 км. В сентябре энергетики Красноярской железной дороги проведут подготовительные и монтажные работы на перегоне Кача - Зеледеево, сообщил пресс-центр КраснЖД.