На заседании технического совета ДВЖД одобрена программа технического перевооружения и развития вагонного хозяйства, в том числе дооснащения депо Хабаровск-2 до уровня базового в регионе. В настоящее время в депо производится ремонт 1400 вагонов в год, а с введением в строй универсального комплекса эта цифра увеличится в два раза. Себестоимость заводского ремонта колесных пар составляет здесь 11-12 тысяч рублей, что в два раза меньше цены и соответственных затрат на их транспортировку с предприятий центральной части России. Как сообщил начальник технического отдела службы вагонного хозяйства Дальневосточной магистрали Сергей Гаврилов, два года назад на месте пристройки к цеху по ремонту колесных пар был пустырь, а само депо, построенное в 1936 году, не отвечало современным требованиям. За прошедший период цеха предприятия были отделаны мраморной и кафельной плиткой, оснащены новейшим оборудованием. В депо внедряются ресурсосберегающие технологии по наплавке гребней колесных пар, надрессорных брусьев, боковых рам тележек, пятников вагонов. Установлены моечные машины для обмывки и сухой чистки, для зачистки сварочной проволоки, вентиляция и грузоподьемные краны. Реконструированы компрессорный, тележечный цеха, монтажное и демонтажное отделения. До конца года намечена реконструкция сборочного цеха, строительство нового кузнечного цеха и автосцепки. В начале июня будет сдан в эксплуатацию новый трехэтажный бытовой комбинат, в котором разместились столовая, раздевалки, душевые, медицинские кабинеты, сообщил Центр общественных связей ДВЖД.