Новая система видеонаблюдения - это сочетание промышленного телевидения и периметровой сигнализации. Восемь видеокамер и около 20 датчиков будут круглосуточно наблюдать не только за полотном, но и за несущими конструкциями моста, на котором не останется ни одной не просматриваемой зоны. Видеокамеры способны выдать четкое и качественное изображение даже ночью. В случае необходимости возможен просмотр произведенной записи в замедленном покадровом режиме. Изображение можно приблизить настолько, что можно увидеть каждую пуговицу на одежде человека. Видеокамеры наблюдения максимально скрыты и тщательно защищены от нарушителей. Изображение транслируется на мониторы, расположенные в караульном помещение ведомственной охраны. Автоматически ведется видеозапись, благодаря которой можно сделать подробный анализ событий. Видеокамерами управляет компьютер, изображение в цифровом виде сохраняется на диске. Подобные системы позволяют своевременно определять и оповещать работников ведомственной охраны о нарушителях. Эти системы сегодня активно устанавливаются для охраны железнодорожных мостов, тоннелей, вокзалов и других объектах железнодорожного транспорта. Всего в 2003 году на реализацию мероприятий по повышению безопасности движения поездов выделено 4,4 млрд. рублей, в том числе на обеспечение безопасности объектов железнодорожного транспорта (мосты, вокзалы и т.п.) и проведение антитеррористических мероприятий. Наибольшее количество технических средств охраны оборудованных на объектах железнодорожного транспорта имеется на Московской, Свердловской, Южно-Уральской и Северо-Кавказской железных дорогах. Из имеющихся на всей сети железных дорог объектов, техническими средствами охраны оборудованы 13019, в том числе 161 мост и 40 тоннелей, а также 659 объектов, имеющих стратегическое значение, и 962 объекта, имеющих повышенный режим безопасности. Промышленным телевидением оснащено 324 объекта, в том числе 95 вокзалов, имеющих 1133 телекамеры. Средствами охранной сигнализации оснащены 5855 объекта, пожарной сигнализацией - 7991, звукозаписывающей аппаратурой - 155, телефонными аппаратами АОН - 747, средствами обнаружения ВВ, оружия и боеприпасов - 297, локализаторами взрывов - 86, кодовыми замками и переговорными устройствами - 4572. Железнодорожный транспорт более других видов транспорта подвержен угрозе постороннего вмешательства в силу своей открытости и доступности. Только за 1-ое полугодие 2003 года выявлено свыше 1257 случаев незаконного вмешательства посторонних лиц в работу железнодорожного транспорта. Среди них - 5 случаев взрыва на Северо-Кавказской железной дороге (в том числе 3 - на территории Чеченской республики), 2 обстрела, 5 случаев разоборудования железнодорожных путей, 348 случаев обнаружения взрывчатых веществ, взрывных устройств и многое другое.