Всего было разобрано 27 арок, осталось 4, состояние которых признано удовлетворительным (они будут укреплены).
     15 апреля строители приступили к выполнению следующей операции - монтажу опор.
     Элементы будущего дебаркадера Киевского вокзала, доставленные из Белгорода на станцию Москва-товарная-Киевская, в течение нескольких недель собирались на площадке укрупненной сборки. Теперь это множество частей приобретает законченные формы: отдельные элементы сооружения приняли вид опор, арок и прогонов между ними.
     Дебаркадер начал "расти" от здания вокзала. На 4 платформах работают подъемные краны, с помощью которых устанавливаются опорные конструкции. На технологической подставке, повторяющей изгиб арки, временно размещаются детали, которые позже составляют законченный полукруг. Все элементы крепятся на болты, швы свариваются.
     Обновляется не только купол, но и платформы. Одна из них уже принимает пассажиров, параллельно демонтируется третья, на ней будет уложена цветная тротуарная плитка.
     Началась реконструкция пешеходного тоннеля, соединяющего станцию метро и открытую платформу, что значительно увеличит пропускную способность вокзала.
     На строительной площадке идет пескоструйная очистка "шуховских" опорных узлов, к которым крепится основание арки. Их после обработки покрасят. Нетронутым реставраторами остался и фундамент под опорами. Строители уверены, что новый дебаркадер, воссозданный по чертежам архитектора Шухова, простоит как минимум 100 лет, сообщила пресс-служба МЖД.