Представителей средств массовой информации прежде всего интересовали проблемы реформирования железнодорожной отрасли, пассажирских и грузовых перевозок, а также тарифной политики.
     Говоря о первом этапе реформирования, Александр Целько отметил, что он прошел безболезненно для пассажиров: "Мы продолжаем следовать главному принципу – безопасность, доступность, сервис".
     Отдельной темой для разговора стал вопрос о финансовых показателях за 2003 г. "Финансовые показатели складываются из производственных, а они по итогам 2003 г. превзошли наши самые оптимистичные прогнозы, – отметил руководитель магистрали. - Мы увеличили самый основной доходообразующий показатель – отправление грузов - на 7,4 %, грузооборот - на 15,5 %. Это позволило повысить заработную плату железнодорожникам в течение 2003 года на 30%".
     Особый интерес вызвала тема введения ускоренных электропоездов повышенной комфортности. По словам начальника Западно-Сибирской железной дороги, благодаря пуску новых электропоездов, которые соединили сибирские города, дорога составила реальную конкуренцию автотранспорту. "Мы хорошо изучили наш пассажиропоток. Поезда, курсирующие между Омском, Томском, Новокузнецком, Кемерово, Барнаулом, в состоянии конкурировать в автотранспортом и приносить прибыль, предлагая разные условия проезда, - отметил он. - В этом году планируем организовать два ускоренных маршрута до Омска, время в пути составит 6 ч." (сегодня - 6 ч. 45 мин.), сообщил прес-центр ЗСЖД.