За год кузбасскими путейцами капитально отремонтировано 163 км пути, средний ремонт пути осуществлен на 186 км. Заменен 221 комплект стрелочных переводов, уложено 224 комплекта переводного бруса, в том числе 163 железобетонных.
     Для обеспечения вывоза угля с Ерунаковского месторождения построены вторые пути на участке Ускат – Красулино протяженностью 20 км. Удлинены пути для приема длинносоставных поездов на ст. Судженка, Берикульская, реконструируется ст. Тайга. Проведен капитальный ремонт 23 железнодорожных переездов, на пяти из них уложен резинокордовый настил.
     В основном выполнен запланированный на прошлый год комплекс противоаварийных работ. Заменена новыми 171 тыс шпал, старогодными - свыше 44 тыс, на станционных путях уложено 4,4 тыс железобетонных шпал, более 5 тыс штук переводного старогоднего деревянного бруса.
     Для обеспечения надежной работы рельсовых цепей приварено свыше 67 тыс рельсовых соединителей, что на 17 тыс больше запланированного. На 739 км выполнены планово-предупредительные работы с применением комплексов путевых машин.
     По результатам контрольного прохода вагона-путеизмерителя в декабре состояние пути оценено на отделении дороги в 55 единиц, что соответствует заданию, сообщил пресс-центр ЗСЖД.