Опытный образец установки, позволяющей значительно повысить точность диагностирования деталей, был смонтирован работниками депо совместно с учеными Новосибирского института инженеров железнодорожного транспорта. На ней уже проверено 96 боковых рам вагонных тележек и 31 надрессорная балка. Испытанию подверглись детали, подлежащие списанию. В результате проверки 50% обследованных деталей получили разрешение на дальнейшее использование. Установка показывает мельчайшие надрывы в металле на молекулярном уровне и позволяет с большей точностью определить срок дальнейшей эксплуатации. По мнению технологов Нижнеудинского вагонного депо, использование акустико-эмиссионного метода контроля деталей даст большой экономический эффект, сообщил Центр общественных связей ВСЖД.