Демонтаж арок, поддерживавших стеклянный купол Киевского вокзала, продолжался более полутора месяцев (за это время разобрано 25, остальные 6 пока решено оставить). 3 из них находятся в хорошем состоянии, еще 3 арки специалисты будут детально обследовать, так как они должны будут прослужить не одно десятилетие.
     Старые металлические конструкции разрезали и сразу увозили на утилизацию на завод "Серп и молот". На 22 марта демонтаж полностью завершен, и строители приступили к выполнению следующей операции – монтажу.
     Из Белгорода на станцию Москва–Товарная–Киевская доставлены элементы будущего дебаркадера. Металлоконструкции будут собираться на площадке укрупненной сборки. Все детали будущего дебаркадера прошли на заводе антикоррозийную обработку (оцинковку и многослойную окраску).
     Параллельно будет производиться остекление листами из монолитного поликарбоната с усиленной защитой от ультрафиолетовых лучей, причем листы определенного размера будут доставляться с завода уже разрезанными.
     Работы по монтажу дебаркадера Киевского вокзала ведутся в три смены и должны быть завершены через 90 дней. Летом поезда южного направления будут прибывать под прозрачный купол, восстановленный по чертежам Виктора Шухова, сообщила пресс-служба МЖД.