Для отработки ликвидации чрезвычайных ситуаций при пропуске ледохода и паводка на Горьковской железной дороге были проведены учения по развертыванию противоразмывных, восстановительных поездов и мобилизации специалистов: 12 марта - на Муромском отделении дороги на 233 км перегона Арзамас-1 - Пешелань, 17 марта - на Казанском отделении дороги на 725 км перегона Урмары - Тюрлема.
     Установлена связь с территориальными комиссиями по предупреждению последствий паводка, согласован порядок привлечения рабочей силы для выполнения необходимых мероприятий.
     Совместно с соответствующими территориальными организациями (владельцами) произведены проверки состояния 31 плотины, прорыв которых может привести к повреждениям сооружений железной дороги.
     На дистанциях пути Горьковской железной дороги приступили к вскрытию водоотводных сооружений, организации вывоза с горловин станций снега. Организован постоянный контроль за состоянием водопропускных труб на предмет свободного пропуска весеннего паводка.
     Особое внимание обращено на своевременную подготовку объектов, находящихся в стадии капитального ремонта. Установлен контроль за состоянием закарстованных участков земляного полотна (Сейма - Доскино, Окская - Металлист, Пешелань - Арзамас-1, Чернушка - Красноуфимск, Зеленый Дол - Йошкар-Ола).
     Для вскрытия кюветов на дороге работают 5 путевых стругов.
     По состоянию на 29 марта 2004 года, вскрыто 1 тыс 748 км кюветов при плане 1 тыс 877 км (93%), водоотводных канав - 1 тыс 940 км при плане 2 тыс 122 км (91%), отверстий малых мостов и труб - 3 тыс 523 при плане 3 тыс 635 (97%).
     На дороге завершено формирование 38 противоразмывных поездов. Приведены в готовность думпкарные вертушки и землеройная техника, сообщила пресс-служба ГЖД.