Об этом сегодня сообщил директор завода Николай Панченко. Одновременно на предприятии, насчитывающем 3 тыс 200 человек, приступили к подбору оборудования, рассматриваются варианты перепланировки цехов.
     Президент ОАО "РЖД" Геннадий Фадеев в ходе недавней поездки на Дальний Восток предложил руководству и коллективу этого предприятия наладить выпуск новых машин для железных дорог от Урала до Сахалина. По мнению президента компании, завод справится с производством грузовых тепловозов ТЭП-70.
     За последние три года здесь освоена технология коренной модернизации машин с продлением срока службы. МПС России вложило в перевооружение этого предприятия 2,5 млрд рублей. Были построены новые цеха, в которых установлено новейшее высокотехнологичное оборудование. В результате значительно возросли объемы продукции - до 25 отремонтированных секций тепловозов в месяц.
     В 2004 году выпуск машин увеличится еще на 50%. На заводе проводят капитальный ремонт магистральных и маневровых тепловозов. Высокое качество ремонта позволяет эксплуатировать их в два раза дольше, чем новые. При этом стоимость ремонта вполовину меньше стоимости нового тепловоза.
     Руководству завода удалось создать все условия для сохранения высокопрофессионального коллектива и привлечения новых специалистов. В частности заработная плата на Уссурийском локомотиворемонтном заводе в среднем в 2 раза выше по сравнению с другими предприятиями города и составляет около 10 тыс рублей в месяц, сообщил пресс-центр ДВЖД.