Одной из основных задач второго этапа реформирования железнодорожного транспорта является повышение качества обслуживания пассажиров, привлечение в пассажирский комплекс частных инвестиций и создание конкурентного сектора в пассажирских перевозках.
     На ОЖД проходит серия заседаний экономических советов под руководством начальника дороги Виктора Степова, посвященных совершенствованию пассажирского хозяйства.
     16 марта рассматривалось несколько проектов по организации скоростных перевозок на участке Санкт-Петербург – Москва, представленных частными пассажирскими компаниями.
     Кроме уже рассмотренного 5 марта проекта ЗАО "Окдайл" вчера руководство и специалисты пассажирской и экономической служб дороги, Дирекции дальних пассажирских перевозок "Транссервис" обсуждали проекты компаний "Трансгрупп", "Тверской экспресс", "Первой пассажирской компании", "Евросиб", "ГрандСервисЭкспресс". Шла речь о пуске в эксплуатацию скоростных дневных поездов и ночного поезда "Люкс".
     Участники экономического совета оценивали экономическую привлекательность проектов для ОАО "РЖД" и их техническую сторону. Как отметил начальник дороги В. Степов, запуск новых скоростных поездов не должен нанести ущерба графику движения на этой трассе, в т.ч. и пригородному. По словам начальника дороги, проект частной компании должен максимально учитывать реальные технические возможности дороги, экономические интересы акционерного общества. предусматривать повышение качества обслуживания пассажиров. Дорога готова предложить частным перевозчикам свои замечания по улучшению качества проектов.
     На заседании рассмотрены также проблемы повышения качества питания пассажиров.
     Виктор Степов дал задание специалистам Дирекции дальних пассажирских перевозок "Транссервис" разработать оптимальную схему эксплуатации вагонов-ресторанов с максимально возможным учетом интересов арендаторов этого вида подвижного состава и дороги, сообщил Центр общественных связей и реламы ОЖД.