Согласно документу, масштабы работ по укладке шпал возрастут даже по сравнению с прошлым годом, когда производительность труда на этом участке работ была самой высокой с 1991 года. Всего запланировано уложить 1 673 тыс шпал, из них 660 тыс новых и 500 тыс старогодних.
     Начальник СЖД Василий Билоха на заседании правления ОАО "РЖД" 23 января 2004 года отметил: "Дороге крайне необходимо еще 1,5 – 2 года давать увеличенные объемы ремонтных и строительных работ по укреплению инфраструктуры. И тогда она перестанет быть сдерживающим звеном в продвижении существующих грузопотоков в Северо-Западном регионе России".
     Для того чтобы выполнить запланированный объем работ дороге, необходимо закупить 405 км новых рельсов, 1,1 млн деревянных шпал, 585 тыс железобетонных шпал, 480 стрелочных комплекта.
     Для ремонта пути будут использованы 17 выправочно-подбивочных и 11 выправочно-подбивочных-рихтовочных машин, 5 динамических стабилизаторов пути, 14 щебнеочистительных машин, 25 укладочных, 17 железнодорожных кранов и другая специализированная техника, сообщил Центр общественных связей СЖД.