Эти локомотивы, предназначенные для вождения пассажирских поездов, способны работать на участках российских железных дорог как с постоянным, так и с переменным током. Новый электровоз на порядок качественнее предыдущих моделей, более экономичен в эксплуатации и потреблении электроэнергии.
     В рамках Соглашения ООО ПК "Новочеркасский электровозостроительный завод", входящий в состав инвестиционно-промышленной группы "Трансмашхолдинг", заключил контракт с канадско-швейцарской компанией "Бомбардье Транспортэйшн" на покупку оборудования для пассажирских электровозов нового поколения ЭП10 с асинхронным приводом. Поставки будут включать ходовое и электрооборудование.
     В настоящее время опытный образец ЭП10 проходит испытания на маршруте "Москва – Нижний Новгород". На участке дороги "Москва – Владимир" электровоз эксплуатируется на постоянном токе, а на маршруте "Владимир – Нижний Новгород" – на переменном. В стадии производства на НЭВЗе находятся еще два таких локомотива.
     Ориентировочная стоимость электровоза ЭП10 составляет более 100 млн рублей - ниже стоимости его зарубежных аналогов при гарантированном высоком качестве работ.
     Со временем новые электровозы производства НЭВЗа пополнят локомотивный парк Северо-Кавказской магистрали, собщила пресс-служба СКЖД.