В кратчайшие сроки, всего за 6 суток, был заменен более чем 160-тонный металлический пролет, расположенный на 30-метровой высоте над горной рекой Хаджок. В течение последних трех лет 2 пролетных строения (23-метровое и 33-метровое) старого моста, смонтированного сразу после войны, уже были заменены. Теперь завершились работы по замене самого длинного и сложного 55-метрового участка.
     Железнодорожная ветка, которая проходит по мосту, расположена не на основном ходу. Однако в последнее время интерес к ней растет: рядом расположено богатое известняковое месторождение; красивейшие места у реки, в 30-ти км от которой начинается биосферный заповедник, пользуются популярностью у туристов.
     В настоящее время рассматривается вопрос прокладки железнодорожного пути со станции через горы к морю. В этой связи обновление искусственных сооружений на данном направлении становится особенно актуальным, сообщила пресс-служба СКЖД.