На магистрали полностью завершена модернизация стационарных устройств поездной радиосвязи КВ диапазона. В качестве направляющих линий поездной радиосвязи обработано 300 км электрических линий напряжением10 кВ и линий ДПР.
     Переведены на работу по волоконно-оптическим линиям связи радиостанции на участках ПривЖД: "В. Баскунчак – Астрахань – Олейниково", "Саратов – Петров Вал – Волгоград – Котельниково". Состоялись испытания стационарных радиостанций РС-46М по работе шумоподавителей, по их результатам испытаний доработаны все радиостанции КВ диапазона.
     В опытную эксплуатацию на Приволжской железной дороге запущена программа АСУ НИС КП КРП (автоматизированная система управления контрольными и контрольно-ремонтными пунктами), разработанная специалистами службы НИС.
     Построена оперативно–технологическая связь на участках "Иловля-1 – Астрахань", "ПК Трубная – Астрахань", "Астрахань – Олейниково". Продолжается строительство ВОЛС на участке магистрали "Сенная – Балаково" и установка системы тактовой сетевой синхронизации.
     Проведено расширение сетей АТС ст. Саратов, усиление электроснабжения сетевых узлов связи, замена программно – технического комплекса (ПТК) Информационно-вычислительного центра.
     Оснащены серверами и 775 ПЭВМ рабочие места под задачу ЕК АСУ ФР (единая корпоративная автоматизированная система управления финансами и ресурсами), что позволит в 2004 году охватить все предприятия основной деятельности дороги.
     Запущены АСУ ЛР (автоматизированная система управления линейными районами) на станциях М.Горький, Астрахань, Ершов, Петров Вал.
     На Приволжской магистрали проведена модернизация и развитие сети передачи данных дороги, хозяйства дороги оборудованы ПЭВМ.
     Терминалы "Экспресс" заменены на новые, сообщил дорожный Центр научно-технической информации ПривЖД.