29.01.2004
15:00
В ходе подведения итогов минувшего года московские железнодорожники пришли к выводу, что создан значительный потенциал для устойчивой работы в 2004 году.
За прошедший год погружено свыше 91 млн тонн грузов, рост к 2002 г. - 6,6%. Московская железная дорога, главной спецификой которой всегда являлись пассажирские перевозки, впервые вышла по объемам грузоперевозок на 4 место по сети.
Оборот вагона ускорен на 7 часов или на 7,9%.
Производительность труда выросла на 8,3%, а за последние три года - на 33%.
В рамках оптимизации процесса грузовых перевозок пассажиропоток направлен на наиболее мощные и экономичные электифицированные хода. В результате эксплуатационные расходы сократились почти на 1 млрд рублей.
В наступившем году перед МЖД поставлена задача освоить возрастающий объем перевозок без привлечения дополнительного парка вагонов, локомотивов и трудовых ресурсов. В этой связи оборот вагона планируется ускорить еще на 5 часов, что позволит высвободить для дополнительной погрузки почти 75 тысяч вагонов. Погрузка должна увеличится на 5% - до 96 млн тонн, сообщила пресс-служба МЖД.
Оборот вагона ускорен на 7 часов или на 7,9%.
Производительность труда выросла на 8,3%, а за последние три года - на 33%.
В рамках оптимизации процесса грузовых перевозок пассажиропоток направлен на наиболее мощные и экономичные электифицированные хода. В результате эксплуатационные расходы сократились почти на 1 млрд рублей.
В наступившем году перед МЖД поставлена задача освоить возрастающий объем перевозок без привлечения дополнительного парка вагонов, локомотивов и трудовых ресурсов. В этой связи оборот вагона планируется ускорить еще на 5 часов, что позволит высвободить для дополнительной погрузки почти 75 тысяч вагонов. Погрузка должна увеличится на 5% - до 96 млн тонн, сообщила пресс-служба МЖД.