05.04.2004
11:34
С 5 апреля на Горьковской железной дороге, как и на всех российских железных дорогах, началась неделя безопасности дорожного движения на железнодорожных переездах. Она проводится ОАО "РЖД" в тесном сотрудничестве с администрациями регионов и ГИБДД.
С 5 по 11 апреля на всех отделениях дороги начинают работать совместные комиссии железнодорожников, представителей администраций регионов и ГИБДД по оценке состояния переездов, железнодорожных путей. Будут проведены встречи с жителями станций, учащимися школ и техникумов.
На ГЖД действуют 1 тыс 02 переезда. В прошлом году в результате дорожно-транспортных происшествий пострадало 34 человека, в том числе 10 погибло.
Самым трагическим событием стало ДТП 15 ноября 2003 года на 54 км перегона Суслангер – Шелангер участка Зеленый Дол – Йошкар-Ола (Республика Марий Эл), когда автобус марки "ПАЗ" совхоза "Звенигородский", водитель которого уснул за рулем, столкнулся с пригородным поездом № 6388. В результате погибли 5 человек, более 10 было ранено.
Основная причина аварий - низкая дисциплина водителей, которые нарушают правила проезда через железнодорожные переезды (98,5% всех случаев ДТП). Допускаются такие грубейшие нарушения, как пренебрежение запрещающим сигналом переездного светофора, каждое 6-ое происшествие связано с объездом водителями закрытого шлагбаума. Были случаи аварий при пересечении водителем железнодорожных путей вне переезда.
Железнодорожники могли бы решить проблему за счет закрытия значительной части железнодорожных переездов. Однако это принесло бы потери времени и большие неудобства гражданам, убытки – экономике районов и населенных пунктов, проблемы – скорой медицинской помощи. Поэтому в прошлом году на территории дороги было закрыто лишь 9 переездов.
Горьковская магистраль отчасти решает проблему за счет оборудования переездов современным оборудованием. В 2003 году было капитально отремонтировано 62, заново заасфальтирован с укладкой нового настила 101, новые резиновые настилы уложены на 35, новыми устройствами заграждения (УЗП) оборудовано 20. В прошлом году на содержание и ремонт переездов дорога затратила около 126 585 тыс рублей, сообщила пресс-служба ГЖД.
На ГЖД действуют 1 тыс 02 переезда. В прошлом году в результате дорожно-транспортных происшествий пострадало 34 человека, в том числе 10 погибло.
Самым трагическим событием стало ДТП 15 ноября 2003 года на 54 км перегона Суслангер – Шелангер участка Зеленый Дол – Йошкар-Ола (Республика Марий Эл), когда автобус марки "ПАЗ" совхоза "Звенигородский", водитель которого уснул за рулем, столкнулся с пригородным поездом № 6388. В результате погибли 5 человек, более 10 было ранено.
Основная причина аварий - низкая дисциплина водителей, которые нарушают правила проезда через железнодорожные переезды (98,5% всех случаев ДТП). Допускаются такие грубейшие нарушения, как пренебрежение запрещающим сигналом переездного светофора, каждое 6-ое происшествие связано с объездом водителями закрытого шлагбаума. Были случаи аварий при пересечении водителем железнодорожных путей вне переезда.
Железнодорожники могли бы решить проблему за счет закрытия значительной части железнодорожных переездов. Однако это принесло бы потери времени и большие неудобства гражданам, убытки – экономике районов и населенных пунктов, проблемы – скорой медицинской помощи. Поэтому в прошлом году на территории дороги было закрыто лишь 9 переездов.
Горьковская магистраль отчасти решает проблему за счет оборудования переездов современным оборудованием. В 2003 году было капитально отремонтировано 62, заново заасфальтирован с укладкой нового настила 101, новые резиновые настилы уложены на 35, новыми устройствами заграждения (УЗП) оборудовано 20. В прошлом году на содержание и ремонт переездов дорога затратила около 126 585 тыс рублей, сообщила пресс-служба ГЖД.