В ходе реконструкции пассажирского вагонного депо Москва-Белорусская завершен монтаж оборудования новой котельной. Менее объемные (по сравнению с установленными ранее) современные германские котлы с программным обеспечением, работающие на газе, обладают лучшими технико-экономическими показателями и отличаются современным дизайном. Новая технология существенно сократила количество вредных выбросов в атмосферу.
     Главным преимуществом котельной является ее способность функционировать в автономном режиме, без участия операторов. Технический контроль осуществляется с помощью датчиков, которые среди прочих функций фиксируют температуру воды, отмечают возможные сбои в работе системы. Два котла работают в паре, и на случай аварийной ситуации предусмотрена их взаимозаменяемость. Это обеспечивает наибольшую безопасность эксплуатации.
     Старый паровозный котел и остальное оборудование, отработавшее нормативные сроки, разрезаны на металлолом. Новая котельная обеспечивает теплом не только цеха пассажирского вагонного депо и пункты технического обслуживания, но и соседнее предприятие связи.
     В перспективе Московская железная дорога намерена поэтапно реконструировать все устаревшие котельные и оснастить их современным оборудованием, сообщила пресс-служба МЖД.